Подстанция системасында традицион реактив энергияне компенсацияләү ысулында, реактив йөк зур булганда яки энергия факторы аз булганда, конденсаторларга инвестиция кертеп реактив куәт арта.Төп максат - көчәнешне канәгатьләндерү шартларында подстанция системасының көчен арттыру.фактор, шуның белән сызык югалтуын киметә.Ләкин, подстанция аз йөкле эштә булганда, дилемма килеп чыгачак.1 нче очрак, чагыштырмача зур реактив көч аркасында, көч факторы түбән.2-нче очрак, без конденсаторлар төркемен салганда, конденсатор төркеменең чагыштырмача зур сыйдырышлыгы аркасында, артык компенсация еш була, шуңа күрә көч факторы яхшыра алмый, һәм линия югалтуын киметү шаблоны ирешелмәгән.Проблема аркасында килеп чыккан каршылыкны чишү өчен, 10КВ автобусның һәр бүлегенә көйләнә торган магнит контроль реакторлары төркеме тоташырга мөмкин.Системаның реактив көче минимальләштерелә, һәм көч факторы мөмкин кадәр яхшырак булырга мөмкин.
1. Динамик реактив энергия компенсациясен көйләү өчен бәйсез җайланма кулланыгыз
Подстанциядә динамик реактив энергия компенсациясен контрольдә тотканда, реактив энергия компенсациясе контроллерын һәм аңа бәйле контроль корылмаларны тормышка ашыру авыр.Ул, нигездә, реактив энергия компенсациясе контроллерын һәм аңа бәйле ярдәм җиһазларын координацияләү белән үз максатын тормышка ашыра.Кыскасы, реактив энергияне компенсацияләү контроллеры билгеле бер мәгълүмат җыю функциясенә ия, ул подстанция эчендә мәгълүмат җыя ала, мәсәлән, гомуми 10КВ подстанция көчәнеше, төп трансформаторның реактив көче, конденсаторлар, краннар алмаштыручылар һ.б. автоматик контроль кертү.Бу очракта, гадәттә, подстанция эчендәге башка системалар җайланмаларны һәм компонентларны автоматик рәвештә контрольдә тотачак, һәм эшкәртү статусы ябылган яки өзелгән.
2. Динамик реактив энергияне компенсацияләү җайланмасы станциядәге интеграль система белән хезмәттәшлек итеп динамик реактив энергия компенсациясен көйли ала.
Динамик реактив энергияне компенсацияләү ысулының реактив энергия компенсациясе контроллеры төп трансформатор җайланмаларын һәм конденсаторны вокзалдагы комплекслы автоматик система аша контрольдә тота, һәм реакторның штраф почмагы реактив энергия компенсациясе белән идарә ителә. контроль өчен тристор триггеры аша контроллер.Станциядәге 10КВ көчәнеше, һәр төп трансформаторның актив һәм реактив көче, төп трансформаторның тишек позициясе һәм конденсаторның күчү позициясе интеграль системадан реактив энергия компенсациясе контроллерына һәм реактив энергия компенсациясенә җибәрелә. контроллер нәтиҗәне логик хөкемнән соң интеграль системага җибәрә.Системадан башкару.Бу контроль ысул кабул ителгәч, төп трансформатор җиһазларын дистанцион көйләү өчен блоклау функциясе һәм конденсатор ачкычының дистанцион контроле реактив энергия компенсациясе һавасы һәм диспетчер автоматизация системасы арасында куелырга тиеш, һәм аны бер як кына контрольдә тота ала. шул ук вакытта.Реактив энергия компенсациясе контроллеры ябык әйләнешкә кертелгәч, төп трансформатор һәм конденсатор өчен диспетчер автоматлаштыру системасының ерак һәм җирле контроль функцияләрен автоматик рәвештә блоклый.
Пост вакыты: 13-2023 апрель