Автомобиль электр, интеллектуаль һәм Интернет элемтәләрен үстерү, ясалма интеллектны һәм шоферсыз технологияне камилләштерү белән, традицион автомобиль күңел ачу мәгълүмат системалары да үсеш һәм эволюция юлыннан баралар.Озак еллар үсеш алганнан соң, машинаның информацион системасы беренче буын кассеталардан һәм магнитофоннан дүртенче буынга интеграль автомобиль информацион системасына күчте, киңрәк функцияләре, зур экраннары, кеше машинасы Интерактив технология - акыллы система.Бу этапта IVI 3D навигация, юл хәрәкәте шартлары, югары дәрәҗәдәге телевидение, машина йөртү, хаталарны сынау, транспорт чаралары турында мәгълүмат җыю, транспорт чараларын контрольдә тоту, мобиль офис платформасы, чыбыксыз элемтә, тере күңел ачу функцияләре һәм TSP кебек кушымталар сериясен хуплый ала. хезмәтләре.Ул машинаны цифрлаштыру, цифрлаштыру һәм интеллект дәрәҗәсен тагын да яхшыртты.
Механик җитештерү индустриясе төп процессларда бик күп тәэсир һәм дискрет система йөкләрен куллана, мәсәлән, эретеп ябыштыру машиналары һәм машиналар кибетләрендә лазер белән эретеп ябыштыру җиһазлары.Маркировкалау цехында мөһерләү җиһазлары;Буяу цехында DC ешлык конверсия җиһазлары;монтаж цехында автоматлаштырылган җыю линиясе өчен, бу тәэсир йөге һәм дискрет система йөге үзара характеристикага ия, ягъни йөкнең үзгәрүчәнлеге шактый зур, импульс токы бик зур.
Төп җитештерүчеләрнең чишелешләреннән чыгып, энергия бүлү системасы, гадәттә, югары көчәнешле өч-бер тирән интеграция чишелешен кабул итә.Volгары көчәнешле өч-бер система OBC (OBC (борттагы батарея зарядкасы, борттагы зарядка), DC / DC һәм электр тарату кабинеты белән интеграцияләнгән система белән идарә итү модулын аңлата. Программаны эшкәртү тизлеге югары- көчәнеш өч-бер система югары һәм бик киметә Система программасының күләме һәм сыйфаты яхшыра, бу җиңел җиңеллекне яхшырту һәм машинаны космик планлаштыру өчен файдалы. BYD-ның югары көчәнешле өч-тулы кулланылышыннан соң. бер технология, кызыл һәм яшел тыгызлык 40% ка, күләм 40% ка, авырлык 40% ка кимеде. Эффект сизелерлек. Huawei-ның югары көчәнешле электр тарату системасы да кабул ителер дип көтәбез. югары көчәнешле өч-бер тирән интеграция чишелеше, һәм дизайн концепциясе глобаль төп агымдагы яңа энергия машиналары җитештерүчеләренә туры киләчәк.
Автомобиль сәнәгатендә эретеп ябыштыручы машиналарның һәм җиһазларның күбесе 380 вольтлы күчә торган электр тәэминаты кулланалар, алар ике фазалы электр белән тәэмин итү системасы белән эш итәләр (L1-L2, L2-L3 яки L3-L1).Өч фазалы тигез булмаганлыктан, нуль эзлеклелеге ток тигезсез компенсацияне исәпкә алырга тиеш.
Реактив көч компенсациясенең һәм гармоник контроль кулланучының бәясе
Гармониканың зарарын киметү, гармоника аркасында килеп чыккан эш көчәнешен электр җиһазлары кебек киң таралган кимчелекләрне арттыру һәм юк итү, электр белән тәэмин итү системасының куркынычсызлык факторын яхшырту.
Гармоника белән идарә итегез, системага кертелгән гармоник токны киметегез, һәм безнең компаниянең стандарт таләпләренә җавап бирегез
Реактив энергия динамик компенсациясе, стандартка кадәр энергия факторы, электр белән тәэмин итү компанияләреннән штраф салудан саклану;
Реактив энергия компенсациясеннән соң, системаның электр белән тәэмин итү агымы кими, трансформаторларның һәм кабельләрнең күләмен куллану яхшыра.
Энергияне саклау.
Сез очратырга мөмкин проблемалар?
1. 0,4 кВ аз көчәнешле электр тарату системасының гармоник бозылу дәрәҗәсе стандарттан җитди, һәм электр җиһазларында һәм трансформаторларда җитди гармоник энергия куллану бар.
2.0.4КВ ягы, әлбәттә, түбән көч факторына ия, һәм чагыштырмача җитди өч фазалы тигезсезлек һәм реактив көч тәэсире бар.
3. Гадәттәге реактив энергияне компенсацияләү җайланмалары озак динамик җавап вакыты һәм начар тоташу компенсациясе төгәллеге кебек проблемаларга ия, бу озак вакытлы артык компенсация һәм аз көчәнешле автобусларның компенсациясенә китерә.
Безнең чишелеш:
1. Хонгян пассив фильтр җайланмасын кулланыгыз, системаның характерлы импульс агымын фильтрлагыз, һәм реактив йөкне бер үк вакытта компенсацияләгез.Электр күчергеч тиз йөкләү таләбен исәпкә алып, тиристор электр ачкычын кабул итә.
2. Гонгян динамик куркынычсызлыкны компенсацияләү җайланмасы системаның өч фазалы тигезсезлегенең компенсация таләпләрен канәгатьләндерү өчен өч фазалы компенсация һәм суб-компенсациянең катнаш компенсация ысулын куллана.
3. Хонгян сериясенең динамик формасын кабул итегез, динамик реактив энергия җитештерүче җайланма, системаның һәр этабына реактив көч бирегез, һәм системаның һәр гармониясен бер үк вакытта идарә итегез.
4. Hongyan актив фильтрының актив кулланылышына һәм Hongyan TBB динамик куркынычсызлык компенсация җиһазларына нигезләнеп, ул машина җитештерү тармагында энергия бүлү системасының импульс агым куркынычын чишә ала, система югалтуын киметә һәм энергия таратуны ясый ала. система Эффективлыкны оптимальләштерү, аеруча энергия куркынычсызлыгы җитештерүгә зур таләпләр булган клиентлар өчен.
Пост вакыты: 12-2023 апрель